故事，一向是我們習(xí)得他人經(jīng)驗(yàn)的重要來源。
今天OKKI就借由五位資深外貿(mào)人之口，向各位讀者分享來自他們的一線實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，其中有告誡，有建議，有成功經(jīng)驗(yàn)，我們希望透過多棱鏡的不同角度，來展示出口制造業(yè)背后的波瀾與收獲，或提醒你引以為戒，或鼓勵(lì)你知往鑒今，我們希望你能清楚地看到，你不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。
路就在前方，請(qǐng)相信，OKKI始終與你攜手同行。
分享人ID：gj0029
分享人行業(yè)：國際貨運(yùn)代理
分享人職位：海外部經(jīng)理
本人從事國際貨運(yùn)代理工作十年有余。在2011年4月作為指定貨代，安排出運(yùn)了7個(gè)高柜到約旦，產(chǎn)品是沙漠軍用靴，收貨人是約旦軍方。貨物于5月到港后，收貨人一直不予提貨。
經(jīng)過與收發(fā)貨人的多次溝通，得知是約旦軍方認(rèn)為產(chǎn)品不合格而拒絕提貨。由于中間溝通花費(fèi)了大量時(shí)間，也導(dǎo)致目的港產(chǎn)生了高額的柜租和堆存費(fèi)。
發(fā)貨人認(rèn)為該票貨是出L/C的，如果收貨人棄貨的話，他們存放在銀行的20萬保證金也會(huì)被沒收，并且發(fā)貨人也不愿支付更多費(fèi)用，所以愿意降價(jià)處理。
可局面仍舊如此僵持將近一年時(shí)間。最終收貨人確認(rèn)棄貨，工廠也陷入停頓，目的港高額的費(fèi)用無人承擔(dān)。船東將我們公司作為承運(yùn)人告上法庭。官司結(jié)果是我們需賠償船東USD35700的超期使用費(fèi)。
萬幸的是，在僵持這段時(shí)間，我動(dòng)用各方客戶資源試圖轉(zhuǎn)賣這票貨，也找到了迪拜的買家，從而減少了部分損失。
這段經(jīng)歷耗時(shí)一年多才結(jié)束，讓我深刻體會(huì)到了面對(duì)棄貨的無奈。在此要提醒各位外貿(mào)人員，如果收貨人在貨到港后1個(gè)月內(nèi)還沒有提貨的跡象，就要做好退運(yùn)的準(zhǔn)備或者其他的備選方案，以免造成不可挽回的損失。
外貿(mào)物流要多多注意細(xì)節(jié)
我們這家公司主要是海運(yùn)美國線的。我本人在國際物流行業(yè)也有十多年的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)外貿(mào)物流中出現(xiàn)的問題，給大家提醒一下吧。
最近，中美貿(mào)易方面出現(xiàn)了摩擦。導(dǎo)致，美國目的港出現(xiàn)的棄貨事情頻頻發(fā)生。這主要原因是我們中國的外貿(mào)公司，對(duì)于美國的稅率變化不敏感，導(dǎo)致貨到目的港以后，美國客戶不愿意提貨。
另外，要留意部分港口是否出現(xiàn)了罷工，有貨出的朋友，要多多注意。你們要及時(shí)給你們的美國客戶講清楚，可能貨要晚到，特別是做LC的。
“在最困難的時(shí)候克服困難，反而會(huì)有一個(gè)大的提升。”
在11年的時(shí)候，公司在eBay英國平臺(tái)上銷售LED產(chǎn)品，有一款產(chǎn)品特別暢銷，一天有幾百單。可是突然有一天，產(chǎn)品被下架，說是侵犯了英國外觀專利，我覺得很納悶，因?yàn)檫@是一款很多工廠都在做的產(chǎn)品。
我于是檢索了英國的這個(gè)專利，也檢索到了該產(chǎn)品在國內(nèi)申請(qǐng)的專利，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)專利早于英國專利兩年，而且專利持有人的名字也不對(duì)——這款產(chǎn)品是被人在英國惡意注冊(cè)了外觀專利！
我于是聯(lián)系了國內(nèi)的專利人，確認(rèn)情況后，研究了如何提交英國專利申請(qǐng)無效。當(dāng)時(shí)研究了很長時(shí)間，但是最終無效了英國的外觀專利，保護(hù)了真正的專利人。之后我和專利人成為和合作伙伴，建立了信任的合作關(guān)系，一直到現(xiàn)在如果有新的產(chǎn)品，我們公司都會(huì)最先得到推入市場的機(jī)會(huì)。
我來分享一段發(fā)生在我身上對(duì)大家值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
做貨代應(yīng)該有3年多，之前公司有拼箱部。一天，我手上接到一票拼箱貨，是去一個(gè)叫薩爾瓦多的港口，拿到托書后習(xí)慣性地只看了英文港口，沒有注意后面還有國家名字。
整個(gè)操作過程一切正常，報(bào)關(guān)退稅單也寄給了客戶，可突然有一天，客戶找我，說我把他的貨運(yùn)錯(cuò)國家了。我一身冷汗呀，難道這世上還有幾個(gè)叫薩爾瓦多的地方？事實(shí)是真的有一個(gè)地方也叫薩爾瓦多，在巴西！而我把客戶的貨運(yùn)到中美洲圣薩爾瓦多去了……
還好可以在中轉(zhuǎn)地科隆做轉(zhuǎn)運(yùn)，整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間耗時(shí)5個(gè)月，這票單子也造成接近800美金的虧損。后來我專門研究了這種同樣的英文名稱的港口，分布在不同的國家的，還真發(fā)現(xiàn)，居然有很多這樣的港口呢。
等待客人給款式給訂單的時(shí)代已結(jié)束
有一段愿意與大家分享的外貿(mào)經(jīng)歷。 我有一個(gè)做了七八年的老客戶，以前每年兩季的訂單都比較穩(wěn)定， 從去年開始下給我做的款式越來越少了。 開始我想可能現(xiàn)在市場行情不好，客人生意不好，所以要做的款式少了，自己安慰著自己。
可今年給我的款式更是少得可憐，而且給我的訂單都是我自己提供的款，客人自己開發(fā)的款一個(gè)都沒接到， 我還想著客人可能馬上要倒閉了。 但是客人似乎很忙，樣衣出去評(píng)語回來比以前更慢了，我要催好幾次才能催回來。客人那邊來不及做還增加了設(shè)計(jì)師。
于是我上客人網(wǎng)站去看，款式還是挺多的，我卻分到很少。心里不爽，于是郵件問客人，為什么現(xiàn)在給我的訂單這么少，能否下一季多給我一點(diǎn)。客人回復(fù)了：他們現(xiàn)在的款基本上是供應(yīng)商提供的，他們自己的款很少，如果我想做更多訂單的話，叫我要多開發(fā)一些款式給她挑選。
想想這段時(shí)間我在開發(fā)的新客人，都是要求發(fā)款式給他們挑的。看來現(xiàn)在等待客人給款式給訂單的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，供應(yīng)商要有自主開發(fā)新款的能力才行。
有次出一批水龍頭，表面鍍鎳的。海關(guān)質(zhì)疑材質(zhì)，我們報(bào)關(guān)員掏了一個(gè)水龍頭，直接水泥地面蹭了幾下，看到里面金黃的色澤，海關(guān)立馬閉嘴了。
報(bào)關(guān)員美滋滋地找客戶邀功……
客戶說報(bào)關(guān)員損壞了這個(gè)水龍頭，要！求！賠！償！
謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給所有勤奮努力的外貿(mào)人，OKKI也提前祝大家國慶愉快，不論是出門旅游的還是宅在家葛優(yōu)躺的，都好好放松下身心，過個(gè)快樂美好的大長假哦！比心~???
——文章故事轉(zhuǎn)載自福步論壇帖子《外貿(mào)人來信分享的外貿(mào)點(diǎn)滴》
